Spies Hecker explica cómo hacer frente a las reparaciones de pintura en verano, presentando como aliada en este sentido a su gama Permasolid. Esta está orientada a la aplicación del barniz bajo condiciones de elevada humedad y de temperaturas superiores a los 35ºC y se compone del endurecedor lento Permasolid VHS Race 3472; del aditivo lento Permasolid Race 9072; y, por último, del Barniz Permasolid HS Race 8700.
En cuanto al Barniz Permasolid HS Race 8700, se caracteriza por permitir reducir los tiempos de reparación y el consumo energético del taller gracias a su proceso de secado flexible y rápido. En concreto, de 30 minutos a 40ºC, o de 15 minutos a 60ºC. Además, también puede secarse con IR.
"Se trata de un barniz muy versátil, fácil y de segura aplicación a dos manos con una breve evaporación intermedia adecuado para todo tipo de reparaciones: desde pequeños daños a un pintado completo, ofreciendo siempre un acabado de alto brillo. Y, además, gracias a su avanzada tecnología se puede pulir y volver a montar después de secar en cabina tras dejar enfriar un corto periodo de tiempo", explican.
De su lado, Samuel Martínez, responsable de Producto de Axalta en España, señala: “la combinación del Barniz Permasolid HS Race 8700 con el endurecedor lento Permasolid VHS Race 3472 y el aditivo lento Permasolid Race 9072 significa una ventaja sustancial para los talleres durante los meses de verano”.
La empresa de comercio electrónico ALZURA presentará en Motortec Madrid 2025 su plataforma digital B2B para el sector de automoción, diseñada para simplificar la compra y distribución de neumáticos, recambios y accesorios en toda Europa.
Imprefil dará a conocer en Motortec un nuevo vídeo institucional que recorre, por primera vez, tanto el exterior como el interior de sus instalaciones centrales en la localidad de Tres Cantos (Madrid), recientemente reformadas y adaptadas a los retos actuales del sector.
AkzoNobel Vehicle Refinishes inicia una gira por 12 países europeos para presentar su próxima generación de productos y servicios como parte de "From Start to Refinish: The Productivity Drive 2025', para llevar la innovación a los profesionales de los talleres de Europa.
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Afectados por averías en los motores Puretech defectuosos del grupo Stellantis han conseguido más de 170.000 euros en reembolsos mediante negociaciones extrajudiciales hasta marzo y se prevé que en las próximas semanas se alcancen los 2,5 millones de euros.