Hankook Iberia: Aire fresco y ambición en el asalto al tercer puesto de ventas de neumáticos en 2027

Hankook Iberia se ha propuesto una meta clara para 2027, mantener sus estándares de calidad para auparse, en 2027, como la tercera marca de neumáticos en España en cuanto a número de ventas. Ambición y aire fresco no faltan, dos aspectos intrínsecos que rezuma su director general, Isaac Ortega, y que, desde su llegada, hace dos años, se encarga de impregnar a la compañía. De hecho, cuando accedió al cargo ocupaban la séptima posición por volumen de ventas y ahora están en la quinta plaza, “muy cerca de la cuarta”, afirma Ortega, que añade: “Hemos crecido mucho más rápido que nuestros competidores, tanto en cifra de facturación como en cuota de mercado”. Un fuerte incremento que, según él, se debe a la gran agilidad que tienen en la toma de decisiones, a la hora de cambiar gamas y a activos como el centro de I+D de la compañía, uno de los más modernos del mundo. También al buen ambiente de trabajo que ha llegado a la filial española con el nuevo director general y que ha llevado a contar con una plantilla de 32 profesionales, el 66% de los cuales llevan menos de dos años trabajando en la empresa; a la incorporación cada vez más numerosa de la mujer en todos los ámbitos de la compañía y a la contratación de talento.

Con estos ingredientes, Hankook Iberia lleva dos años cocinando un futuro prometedor en España y Portugal, con un nuevo posicionamiento estratégico que ha llevado a la marca a crecer en cuota y ventas totales, a pesar del contexto negativo del mercado, reforzando así su posición en la Península Ibérica.

Las tres claves de estos buenos resultados son la mejora en el acceso al mercado, el incremento del conocimiento de marca y una organización con el cliente en el centro de todas sus actividades. Así lo confirmaba, durante su encuentro con los medios de comunicación, el director general de la filial ibérica, al que acudía acompañado de Raúl Gutiérrez, director comercial, y Miguel Sesé, director de Comunicación, cuando indicaba que “los buenos resultados de Hankook España en 2023 se deben al éxito de los tres pilares fundamentales en los que hemos cimentado la estrategia: mantener la extraordinaria relación con nuestros partners principales a la vez que mejorábamos el acceso a la marca, la adaptación de la organización para que todas las decisiones se tomen pensando en el cliente y un incremento del conocimiento de la marca que ha propiciado una mayor demanda de nuestros productos”, y añadía que “el objetivo es mantener los estándares de calidad alcanzados para auparse, en 2027, como la tercera marca de neumáticos en España en cuanto a número de ventas”.

Asimismo, pronosticaba un 2024 lleno de logros significativos, gracias a un mejorado acceso al mercado y a la presencia en todos los canales de venta, lo que derivará en un continuo crecimiento en el mercado de neumáticos, con España y Portugal como parte esencial del mercado europeo.

Al respecto, Hankook Iberia ha conseguido un importante desarrollo de ventas en el canal retail proporcionando accesibilidad de la marca al usuario, al tiempo que ha incrementado el negocio de equipo original, gracias a la positiva visión que tienen los fabricantes de vehículos de la calidad y prestaciones de todas las innovaciones tecnológicas de la marca. Y hablando de visibilidad, Miguel Sesé aseguró que buena parte de la misma se ha conseguido gracias a los patrocinios de Hankook en el deporte del motor, a través de la Formula E, y de deportes fuera del motor, como los contratos firmados con la UEFA Europa League, UEFA Europa Conference League y con algunos destacados equipos de fútbol.   

Futuro eléctrico

Una de las grandes apuestas de la marca de cara al futuro es el neumático para vehículos eléctricos. Ortega comentaba sobre el tema que “no tenemos certeza de que el futuro vaya a ser totalmente eléctrico, pero sí pensamos que va a tener un peso muy importante”. De hecho, apuntó, “el 15% de nuestros productos ha sido desarrollado en exclusiva para vehículos eléctricos”, de ahí que la marca haya completado su gama con la nueva cubierta iON FlexClimate, que llegará a nuestro país este mismo año. Se trata de un neumático all season, con el que Hankook ofrece una gama completa, específicamente concebida para este tipo de vehículos (se une al iON evo, neumático de verano, y al iON i*Cept, de invierno).

El ejecutivo de Hankook iberia también anticipó cambios estructurales importantes en la industria del automóvil, con una gran disrupción en los próximos años, porque entiende que el vehículo eléctrico llegará, tal como está sucediendo ya, de la masiva entrada de fabricantes chinos. Sin embargo, no mostró “preocupación por los fabricantes chinos de neumáticos, aunque sí respeto” y recalcó que Hankook no necesita nuevos socios para alcanzar sus ambiciones: “Estamos satisfechos, pero también abiertos”.

Hungría ampliará su producción

En cuanto al segmento de camión, señaló que se consolidarán los modelos lanzados a lo largo de 2023, como el AL50 y el DL50, para larga distancia, y los AL51 y DL51 para un uso mixto de larga distancia y transporte regional. Todos los nuevos modelos, tanto para turismos como para vehículos industriales, comentan desde la marca “son revolucionarios, y destacan por su rendimiento excepcional, durabilidad y sostenibilidad ambiental”, y añaden que “estos avances tecnológicos consolidan la posición de Hankook como líder en el sector, también en España”.

Centrándose en las cubiertas para camión y autobús, Ortega avanzó que la fábrica de Hankook en Racálmás (Hungría), que recibió la certificación ISCC Plus por sus extraordinarios esfuerzos en el desarrollo de prácticas respetuosas con el medioambiente, recibirá una inversión de 540 millones de euros hasta 2027 para la construcción de una nueva línea de producción que, cuando se complete, tendrá una capacidad de producción de hasta 800.000 neumáticos anuales.

Por lo que se refiere a la compañía a nivel global, el director general de Hankook Iberia indicó que la marca es el séptimo productor mundial de neumáticos y el que más ha crecido, con 102 millones de cubiertas fabricadas y una facturación superior a 6.000 millones, de los que aproximadamente el 40% corresponde a venta en Europa, que hasta 44 constructores montan sus cubiertas en primer equipo y que cuentan con 8 fábricas en todo el mundo.