El nuevo convenio colectivo de trabajo del metal de Gerona ya está firmado. En concreto, por la patronal compuesta por CORVE (CETRAA Girona), Metal Girona y el Gremi d’Instal·ladors, junto a UGT-FICA. CCOO, de su lado, rehusó el principio de acuerdo, abandonando la mesa negociadora. Así, el Convenio Colectivo de Trabajo para las Industrias Siderometalúrgicas de la Provincia de Gerona será válido para 2023, 2024 y 2025.
El texto firmado es el resultado de una larga e intensa negociación, iniciada en el mes de marzo, en la que los incrementos salariales han sido el escollo más difícil. Finalmente, ambas partes, patronal y sindicatos, fueron capaces de cerrar un pacto colectivo que, sin duda, ha introducido mejoras para los trabajadores. Además, han conseguido no demorar más tiempo la aplicación efectiva de los aumentos, lo que permitirá a los trabajadores disfrutar de la mejora económica reclamada y, a las empresas, preparar sus escandalos de costes y estabilizar sus resultados.
El convenio, con vigencia de 3 años, tiene carácter retroactivo desde del 1 de enero de 2023 y se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2025. Se ha pactado un incremento salarial total del 9%, distribuido de la siguiente manera: 4% en 2023 y 2,5% en 2024 y 2025. Se mantiene la jornada laboral de 1.742 horas y la distribución de jornada, así como la cláusula de compensación y absorción. No obstante, con carácter extraordinario en 2023 no se compensará y absorberá y en 2024 tampoco en los trabajadores con remuneraciones brutas anuales inferiores a 28.000 euros. El 2025 será compensable y absorbible.
Por otro lado, se fija una garantía salarial al final de la vigencia del convenio si el IPC acumulado supera el aumento pactado, que será la diferencia resultante de la suma de los 3 años y el 9%, con el tope del 1,5%. También se ha aumentado la indemnización por muerte o incapacidad permanente absoluta hasta 25.000 euros.
Asimismo, se ha actualizado el convenio con las legislaciones vigentes e introducido las siguientes mejoras: contratación temporal, contratos formativos, prevención de riesgos, protección a las víctimas de violencia de género, protocolo de acoso psicosocial, acoso sexual, permisos, licencias, régimen sancionador, jubilación forzosa, canal de denuncia, código de conducta laboral, subrogación y el compromiso de crear una comisión para estudiar una propuesta de regulación de guardias y retenes para la próxima negociación.
El V Foro ANFAC, celebrado en Madrid bajo el lema 'Movilidación', ha reunido a líderes del sector automovilístico para abordar los retos de la electrificación y la descarbonización. Durante el evento, se ha instado al Gobierno a implementar subvenciones directas para la compra de vehículos eléctricos, mejorar la comunicación sobre sus beneficios y flexibilizar la normativa de emisiones para garantizar la competitividad de la industria en España y Europa.
Motortec ha presentado una de las novedades para su séptima edición, que se celebrará en Ifema Madrid del 23 al 26 de abril de 2025: el Pasaporte Motortec; una iniciativa diseñada para mejorar la experiencia de los profesionales del sector y potenciar la visibilidad de los expositores.
Nexen Tire ha presentado su último neumático de invierno, el Winguard Sport 3, en un evento exclusivo realizado en Salzburger Lungau. El acto incluyó un completo programa de experiencias de conducción.
Stellantis ha lanzado STLA AutoDrive 1.0, el primer sistema de conducción automatizada desarrollado internamente por la compañía, que ofrece funcionalidad "Hands-Free" y "Eyes-Off" (SAE Nivel 3). Se trata de un pilar clave de la estrategia tecnológica de la compañía, junto con STLA Brain y STLA SmartCockpit, que hacen avanzar la inteligencia de los vehículos, la automatización y la experiencia del usuario.
Yokohama ha empezado a suministrar sus neumáticos ADVAN Sport EV como equipo original para el nuevo sedán Lynk & Co Z10 lanzado por Lynk & Co, una empresa conjunta entre el Grupo Geely Auto de China y el Grupo Volvo Car de Suecia, en China en septiembre de 2024.