Webfleet desgrana las novedades que introduce el tacógrafo inteligente tipo 2 en un nuevo webinar gratuito
La llegada del tacógrafo inteligente versión 2 es cuestión de poco tiempo, lo que está generando dudas en muchas empresas de transporte que no saben cuándo o si deben implementarlo. Por ello, Webfleet organizó un webinar gratuito sobre el nuevo tacógrafo inteligente tipo 2, en el que contó con la colaboración de Rafael Soto, formador y experto en tacógrafo, Jessica Egea, responsable de Grandes Cuentas de Webfleet y experta en transporte, y Jacobo Romero, responsable territorial de Webfleet y consultor de telemática.
Rafael Soto, respecto a la normativa del tacógrafo, comentaba que “esta normativa no es nueva. Entra en vigor ahora, pero salió publicada en julio de 2020, dentro del Paquete de Movilidad”. Entre otras cosas, la ley establece que, a partir del 21 de agosto de 2023, los vehículos de nueva matriculación tendrán que llevar instalado el tacógrafo inteligente versión 2. Pero para Soto, la fecha más importante es el 31 de diciembre de 2024, día que los vehículos que realicen transporte internacional por carretera deberán llevar instalado el nuevo tacógrafo. “Y, ojo, que pasar la frontera con Portugal ya es transporte internacional”, avisaba.
Nuevos aspectos que conlleva el tacógrafo versión 2
El experto incidía en que los tiempos de conducción y descanso no cambian por pasar de un tipo de tacógrafo a otro. “Lo que cambia es la forma en que se registran esos datos”. Como, por ejemplo, la geolocalización, que será automática en el caso de pasos de frontera. “Hasta ahora era necesario parar el vehículo registrar el cambio de frontera. Con los nuevos tacógrafos inteligentes de segunda generación, se va a registrar automáticamente tanto en la memoria del tacógrafo como en la tarjeta del conductor”.
También se podrá indicar si se realiza una operación de carga o de descarga, lo que ayudará a controlar las operaciones de cabotaje. Esto condujo a los nuevos pictogramas que incluye el tacógrafo inteligente versión 2 y que también explicó Rafa Soto. “Cuantas más cosas controle el tacógrafo inteligente versión 2, mejor para los conductores y mejor para las empresas”.
Soto concluyó su presentación hablando de las subvenciones para instalar el tacógrafo inteligente. “Recomiendo a todas las empresas y autónomos que se informen en su Comunidad Autónoma, porque hay subvenciones que puede ayudar a cubrir el coste, que ronda los 1.000 euros”.
Simplificación de las operaciones de tacógrafo
Tras la exposición de Rafael Soto, tomó la palabra Jessica Egea, que explicó cómo Webfleet simplifica las operaciones de tacógrafo y realizó una demostración en vivo de la herramienta. “Con la información que tenemos en pantalla es muy sencillo controlar las horas de conducción y descanso diarias y semanales, por lo que se puede hacer la programación de los trabajos de forma sencilla teniendo esto en cuenta. También ayudamos a reducir el impacto de las multas, documentando toda la información y recibiendo alertas. Además, minimizamos las tareas administrativas, con descargas remotas de los datos de tacógrafo”.
Se puede acceder al webinar bajo demanda aquí.
El estudio de actividad del cuarto trimestre de 2024 elaborado por Ancera desvela un crecimiento del 7% en el sector de distribución de recambios de turismo respecto a 2023. Este aumento se ha registrado en un entorno marcado por la estabilización de la inflación.
Seat S.A., el Gobierno de España, a través del Ministerio de Industria y Turismo, la Generalitat de Catalunya, la Comunitat Valenciana y el Gobierno de Navarra han firmado la “Declaración de CASA SEAT para el impulso de la movilidad eléctrica en España”, un compromiso conjunto para avanzar en la transformación hacia la electromovilidad del país.
En 2004 el precio medio por litro de gasóleo se situaba en 0,758 euros, hasta alcanzar 1,472 euros en 2024, lo que supone un incremento del 94,2%. La situación con la gasolina es muy similar, pasando de 0,875 euros a 1,577 euros a lo largo de las dos últimas décadas, lo que indica un crecimiento del 80,23%.
Toyota Motor Europe (TME) ha establecido un acuerdo con Hydrogen Refueling Solutions (HRS) y ENGIE para desplegar la nueva generación de sistemas de repostaje de hidrógeno. La nueva solución, que resulta más rápida y rentable, se pondrá a prueba en un proyecto piloto RHeaDHy financiado por la UE que se centra en acelerar el despliegue de infraestructuras.
Los talleres de reparación de carrocería asociados a Asetra y Natram mejorarán por encima del IPC el importe del precio hora y materiales de pintura que facturan por las intervenciones realizadas para Mutua Madrileña. Las subidas se concretan en el 3,1% para la mano de obra y el 4,2% para los materiales de pintura.