Talleres y proveedores estrechan lazos en una nueva jornada lúdico-informativa de Aser

Más de 230 asistentes, entre talleres, proveedores y prensa especializada, se dieron cita el pasado 7 de septiembre, en el estadio del Atlético de Madrid, el Civitas Metropolitano, en una nueva jornada lúdico-informativa organizada por el distribuidor de recambios Aser Aftermarket Automotive. Todo un éxito, a tenor de lo que pudimos ver y disfrutar, y que superó aquel primer evento que el distribuidor de recambios celebró antes de la pandemia en Valencia y que contó con la participación de 8 proveedores.

En esta ocasión, Aser dobló el número de suministradores, que, a través de imaginativos juegos, dieron a conocer la cercanía que les une a Aser y la calidad y variedad de los recambios que comercializan.

La bienvenida al evento corrió a cargo de Clemente Serrano, presidente de Aser, que agradeció el compromiso de los partners participantes y de los asistentes y dejó entrever que actos como este se repetirán en el futuro -¿quizas anualmente?-, ya que muestra la buena consonancia del grupo de distribución con sus proveedores, la mayoría de ellos fabricantes de primeros equipos, y transmite confianza al taller, además de reforzar el contacto directo de los proveedores de alta calidad con el taller.

Bajo el lema “Espíritu Aser”, el grupo de distribución alineó a jugadores de primer nivel, como Ceroil, Continental, Dayco, Dolz, DriV, EA Clima, Filter Purflux, IADA, ICER, Kayaba, Mann Filter, Ne-Tor, Philips, PSH, Tudor, Varta y ZF Aftermarket, que combinando información y juegos amenizaron un día que para muchos se quedó corto, a pesar de que comenzó a las 9 de la mañana y terminó cerca de las 20:00. Y es que, además de los juegos preparados por los fabricantes, Aser tenía “escondida” una visita guiada al estadio, con visita a vestuarios, zona de prensa, banquillo, terreno de juego, museo… y diversas actividades lúdicas, como la creación de un escudo y un himno por equipos de trabajo, lo que revierte en hermanamiento entre talleres; concurso de preguntas, futbolín humano, dardos con balón, tiros a puertas y una magnífica exhibición de manejo del balón a cargo de Paloma Pujol,  pentacampeona mundial de footbag y bicampeona de España de freestyle, toda una delicia.

Workshops divertidos

La información, mostrada de forma lúdica, se asimila mejor y más rápidamente. Así lo pudimos constatar en los workshops que visitamos. En el primero de ellos, DriV, a través de una competición de cambio de pastillas, explicaba el empleo de algunos de sus útiles para una mejor finalización del trabajo. 

En otro, IADA aseguraba que el anticongelante puro no huele, por lo que el recuperado que venden otras marcas se intenta camuflar con distintos olores. Este anticongelante recuperado puede generar problemas en el automóvil. Asimismo, la marca señalaba que el problema que hubo con el anticongelante G13, principalmente en el Grupo Volkswagen, que generaba barros y provocaba avería en el sistema de refrigeración y bomba de agua, se debió a la glicerina utilizada.

Por su parte, el único fabricante español de pastillas de freno para turismos y furgonetas, ICER ponía en valor la sostenibilidad desde el origen. Por ello, señala que sus productos estos orientados a la preservación del medio ambiente, incluidos los embalajes de cartón de sus productos, y que su planta utiliza el 20% de energía fotovoltaica, que se ampliará al 35% en el primer trimestre del año que viene. Además, explicaba a los talleres que es recomendable utilizar la bolsa de lubricante que vienen junto a sus pastillas de freno, ya que reducen el ruido y suponen un valor añadido para el taller.

Dolz, por su parte, exponía una amplía gama de bombas de agua, mientras que Kayaba comentaba que disponen de dos factorías en Navarra, una en Ororbia y otra en Los Arcos. La primera produce 11 millones de amortiguadores para turismos, 4x4 y furgonetas ligeras, tanto para primer equipo como para reposición. La diferencia entre uno y otro radica exclusivamente en la etiqueta y en que los de recambio son algo más duros, para compensar el desgaste de vehículo por el paso de los años. En la planta de KAMS, en Los Arcos, que empezó fabricando amortiguadores para la Serie 5 de BMW, está dedicada a aplicaciones especiales, como los amortiguadores que montan los RS de Audi. Su capacidad de producción se eleva a un millón de unidades anuales.

Apuesta por la calidad

En su espacio, Mann Filter señaló que apuestan por la calidad y por el prestigio que los talleres dan a la marca, lo que, junto a diversos patrocinios, les ha puesto al cabo de la calle, de forma que sus productos son conocidos a nivel usuario, pues aunque cuestan un poco más, destacan por su calidad. Suministrador de primer equipo de muchas marcas, Mann Filter, cuenta con más de 6.200 referencias y facturaron 4.200 millones de euros en 2022.

También acudimos al workshop de Ner-Tor que, con fábrica en Shanghái y almacén en Canadá, distribuye en España productos OEM para automóviles, como anillos de airbag, cerraduras o elevalunas, además de una amplia variedad de recambios en nuestro país.

Philips, a través de un ameno concurso de preguntas y respuestas, incidió en que es falso que es mejor el rendimiento de una luz led cuanto mayor sea el número de lúmenes, que las ventajas de una temperatura a color de 5.800k son que maximiza el confort visual y mejora el contraste, que es igualmente falso que la homologación del cambio a lámparas led retrofit dependa exclusivamente del tipo de vehículo y que, en este sentido, hay que fijarse en la referencia del faro, o que desde mayo de 2023 ha dejado de considerarse reforma el reemplazo de lámparas halógenas, homologándose su empleo en España. Igualmente, desmintió que para un correcto ajuste del led a la óptica del vehículo tengan que utilizarse siempre anillos adaptadores; es más, no es lo normal y aseguró que en caso necesario se especifica. En cuanto a la homologación de led de reemplazo, Philips indica que sólo está disponible para H4, H7 y W5W, ya que la homologación es un proceso costoso.

Otro de los espacios de trabajo estuvo ocupado por PSH, distribuidor de Plus Line, fabricante de motores de arranque, alternadores y compresores de aire acondicionado, entre otros. PSH comenzó su actividad en 1992 y en 2008 llegó a España y, recientemente, ha comprado una planta en Polonia. Una de sus máximas es la calidad, que combina magistralmente con la sostenibilidad, de forma que compensa el 100% de sus emisiones; concretamente en España, mediante la reforestación de un terreno castigado en Pancorbo (Burgos).

Estos son sólo algunos ejemplos de como Aser acerca el proveedor al taller, y viceversa, y pone en valor los recambios que distribuye, que tiene como enseña común su alta calidad y competitivo precio.