Las empresas de venta y reparación de vehículos aumentaron el 9,1% su facturación en 2022
La cifra de negocio de las empresas dedicadas a la venta y reparación de vehículos volvió a crecer en 2022, concretamente, el 9,1%, a pesar del momento de incertidumbre que vive el negocio, así como la automoción en general, según Fagenauto. Este incremento supone el 2% menos de crecimiento medio que el de facturación de las empresas del Sector Servicios en su conjunto, que se elevó hasta el 11,1%. Más que por un incremento de las ventas o de la actividad de posventa, los ingresos se beneficiaron, en gran medida, por la subida de precios de los vehículos nuevos y usados y del taller y los recambios.
En diciembre, la facturación de la venta y reparación cayó el 1,5% frente a la de un mes antes (cuando la de las empresas del Sector Servicios en conjunto creció, de media, el 4,2%), con lo que se cerró el año con un incremento en la variación de la media de ingresos del 8,1% con respecto a enero (el 19,9% más, en el caso del Sector Servicios en su conjunto).
Con estos datos, la venta y reparación de vehículos se anotó, por un lado, la mayor subida anual de la cifra de negocio en diciembre desde 2016, así como el mayor incremento de la media de los ingresos en el intervalo de enero a diciembre desde 2018.
Los precios disparados benefician la venta
En este contexto, la venta de vehículos se vio beneficiada por el imparable crecimiento de los precios de los automóviles nuevos y usados y compensó las caídas de las ventas por la falta de stock.
De este modo, la cifra de negocio de las empresas cuya principal actividad es la venta de vehículos ascendió en diciembre el 9,5%, frente a un año antes (el +7,7% en la variación de la media de enero a diciembre), a pesar de caer la facturación el 1,1% frente a noviembre.
Por su parte, las empresas de mantenimiento y reparación de vehículos, con unos precios más contenidos a lo largo del año, cerraron 2022 con un incremento de su cifra de negocio en diciembre el 6,2% mayor que un año antes (el 10,7% más al comparar la evolución de enero a diciembre). Y todo cuando la facturación cayó el 4,2% respecto a la de noviembre.
Cabe destacar que, mientras los datos de la venta de vehículos no son especialmente reseñables, sí lo son en el caso del taller, al menos, en lo que se refiere a la variación de los ingresos de enero a diciembre, ya que, el mencionado 10,7% de incremento, supone el segundo mejor registro desde 2000, sólo rebasado por el anotado en ese intervalo de 2021 (+16,2%), si bien superando sólo en una décima a la anterior segunda mejor marca, que se remonta a 2003.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.