Según ha informado BloombergNEF (BNEF) en su informe anual Energy Transition Investment Trends, las inversiones en tecnologías de bajas emisiones de carbono a nivel mundial se han equiparado a las de los combustibles fósiles, alcanzando en 2022 los 1,1 billones de dólares. Esto muestra un cambio de tendencia hacia una economía más limpia.
Este cambio es corroborado por los responsables de Exceltic que también ha anunciado los resultados de su balance del ejercicio 2022, año en el que ha superado el volumen de facturación de más de 23 millones de euros, con un crecimiento de más del 20%.
José Antonio Suárez, director general de Exceltic, afirma que “el año 2022 ha supuesto un periodo de crecimiento y consolidación en el sector de las energías renovables; en nuestro caso, hemos participado en diversos proyectos de hidrógeno verde, almacenamiento de energía, electrificación del sector de la automoción y eficiencia energética. Y esta apuesta por la descarbonización de los modelos de negocio no hará sino crecer aún más en el corto y medio plazo”.
No en vano, la mencionada cifra de inversiones a nivel mundial representa nada menos que un incremento del 31% respecto a los fondos dedicados a la transición energética en 2021.
En este sentido, los fondos necesarios para lograr el objetivo global de cero emisiones netas de CO2 para 2050 debe triplicarse rápidamente. Desde BNEF se estima que, durante el resto de esta década, habría que dedicar unos 4,5 billones de dólares cada año a la transición energética. Una meta que ya se ha empezado a cumplir en España –aunque aún estemos muy lejos de China, EE.UU. o Alemania, líderes en inversión–, con proyectos comprometidos con la innovación tecnológica y el imperativo de generar energía limpia y sostenible, y que han contado con el respaldo de Exceltic y de su Unidad de Industria y Energía.
“En 2022, también hemos potenciado nuestro Departamento de Servicios Tecnológicos, con la puesta en marcha de nuevos centros de innovación y sistemas embebidos. Esto nos permite dar respuesta a todas estas necesidades en materia de desarrollo, con la previsión de un crecimiento importante para los próximos años”, explica José Antonio Suárez.
En referencia a estas necesidades, los responsables de Exceltic apuntan al desarrollo en E-Mobility como punto clave para la innovación en el sector energético durante el presente 2023. Suárez afirma que “nos referimos a proporcionar soluciones de movilidad eléctrica para lograr una mayor eficiencia en comparación con los servicios de energía tradicionales. Por ejemplo, a medio plazo será posible utilizar el poder de los sensores inteligentes y otras tecnologías que ya están disponibles en nuestro día a día para controlar nuestros coches eléctricos o híbridos, que podrán recargarse en cualquier punto de la carretera”.
El informe de BNEF corrobora esta previsión, ya que sus datos muestran que el gasto en transporte electrificado a nivel mundial durante 2022, que incluye vehículos eléctricos e infraestructuras asociadas, alcanzó un volumen de 466.000 millones de dólares, con un aumento interanual del 54%. Por su parte, el sector de las energías renovables fue el que recibió un mayor volumen de fondos el pasado año, con 495.000 millones de dólares, un 17% más que en 2021. El menor compromiso financiero correspondió al sector del hidrógeno, con 1.100 millones de dólares; sin embargo, se trata del sector de más rápido crecimiento, con una inversión que se ha triplicado respecto al año anterior.
Estos niveles récord de inversión reflejan el aumento de la demanda de energías limpias, fruto del creciente interés de la industria; una tendencia a escala global que demuestra el compromiso de reducir la emisión de gases de efecto invernadero y llegar a los objetivos de descarbonización. Y los responsables de Exceltic se alinean con esta visión, reafirmando su apuesta por ayudar a todas aquellas empresas con espíritu emprendedor que, como la suya, buscan conseguir un futuro más sostenible.
Suárez concluye explicando que “sumamos ya más de 16 años de experiencia en proyectos de industria y energía, y ahora el sector energético se enfrenta a su mayor proceso de transformación en el último siglo. Gracias a nuestros acuerdos de colaboración con OEMs y Tier 1 de primer nivel, socios de investigación y desarrollo, universidades y centros de tecnología automotriz, somos capaces de apoyar a cualquier empresa en sus proyectos para lograrla”.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.