OnePoll ha encuestado a 1.000 propietarios de vehículos españoles para Castrol sobre cuestiones relacionadas con los lubricantes empleados en el mantenimiento de sus respectivos automóviles.
En esta encuesta, el 92% de las personas ha asegurado que les gustaría ser informados por sus talleres del lubricante que emplearán en las revisiones periódicas. Además, el 87% de los encuestados explica que querrían que sus mecánicos les plantearan varios lubricantes entre los que poder elegir en base a sus necesidades y presupuestos. Del mismo modo, al 89% les gustaría conocer lubricantes premium que pudieran potenciar el rendimiento, la eficiencia y la vida útil de los motores de sus coches.
El estudio desvela que solo una pequeña parte de los talleres aprovecha la oportunidad para efectuar ventas de mayor valor. El 40% de los encuestados reconocieron que sus talleres habituales siempre les informan sobre el lubricante que planean utilizar, mientras que el 16% declara que su taller nunca lo hace.
Siendo cuestionados sobre su confianza para obtener consejos profesionales sobre lubricantes, el 39% de los automovilistas afirman que prefieren obtener esta información del taller; mientras que el 21% sigue los consejos del fabricante de su vehículo. Asimismo, los talleres influyen más en las decisiones de compra de lubricante frente a las fuentes de información en línea.
Por otro lado, el taller sigue teniendo la mayor influencia a la hora de recomendar lubricantes con independencia del sexo: el 43% de las mujeres y el 34% de los hombres afirman que siguen la recomendación del taller. Los automovilistas veteranos también priorizan las recomendaciones de su mecánico: el 47% de los participantes entre 45 y 54 años se dejan guiar por ellos.
Otra de las conclusiones de este estudio es que los talleres de otros mercados europeos sí tienden a ofrecer más información sobre el lubricante que planean emplear como parte del servicio de mantenimiento. El país con mayor porcentaje de talleres que sí informan de estos datos es Rumanía, con el 90%. Le sigue Polonia, con el 84% y España, en tercer lugar con el 81%.
Layla Yebaile, Service and Maintenance Marketing Lead de Castrol, explica que “la encuesta muestra que los consumidores se preocupan mucho por los lubricantes que se emplean en sus vehículos. Quieren tener la posibilidad de elegir entre varios productos y están predispuestos a recibir información sobre lubricantes premium y las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrecen. Estos lubricantes ofrecen mayor protección para el motor. Un dato que cobra especial relevancia en un momento donde los consumidores desean evitar facturas por averías inesperadas, ya que la actual crisis del coste de la vida afecta a los presupuestos de los hogares”.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.