Ante la publicación en el día de hoy de la Orden ICT/209/2022, de 17 de marzo, por la que se efectúa la convocatoria de ayudas del Proyecto Estratégico del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC), la Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO) valora positivamente que se hayan publicado ya dicha convocatoria.
Durante un año y medio, SERNAUTO, como coordinador de la Plataforma Tecnológica de Automocióny Movilidad “Move to Future”, ha estado trabajando muy activamente en este PERTE, un programa sectorial que supone una “oportunidad histórica” para apoyar la recuperación del sector y su transformación tecnológica e industrial.
El texto publicado hoy recoge los detalles necesarios para poder cerrar las propuestas en marcha. Cabe destacar la modificación de la orden de bases para flexibilizar el cálculo del 30% de ayuda directa a pymes o el establecimiento de presupuestos mínimos por proyecto tractor y primarios. Aunque preocupa nuevamente el plazo disponible para la presentación de unos proyectos de tanta envergadura. Se dispone de solo un mes, mes y medio si se tiene en cuenta el tiempo desde la publicación, pero con la Semana Santa de por medio, lo que está lejos del compromiso de un mínimo de 60 días de ventanilla abierta.
Además, entendemos que, dado los plazos y a pesar de la publicación de la Orden FP/168/2022, de 7 de marzo sobre el registro de PERTES, se considerará un requisito a posteriori, tras el cierre de la convocatoria y una vez que se hayan realizado las fases de acreditación e inscripción de los Ministerios competentes, tal y como se marca en dicha orden.
Más de 130 entidades interesadas y 90 ideas de proyecto
Desde la Plataforma Move to Future, coordinada por SERNAUTO, se ha desarrollado la Estrategia “Proyectos Tractores Colaborativos de Interés Común”, que engloba actualmente a más de 130 entidades públicas y privadas de toda la cadena de valor de la automoción y la movilidad involucradas en el desarrollo de nuevos proyectos e inversiones (industriales y de I+D+i).
Para esta convocatoria, se ha trabajado intensamente en facilitar la conexión entre OEMs y el resto del ecosistema. A través del Foro de competitividad y la Comisión de I+D+i de ANFAC, hemos dado acceso a los OEMs a un documento que recoge información de contacto y capacidades sobre todas las entidades interesadas en participar en alguna propuesta de PERTE, junto a las descripciones de las más de 90 ideas de proyecto recibidas que podrían encajar en esta ayuda. Este contenido también ha ayudado a completar otras propuestas que cuentan con OEMs de tamaño menor que los incluidos en ANFAC.
El V Foro ANFAC, celebrado en Madrid bajo el lema 'Movilidación', ha reunido a líderes del sector automovilístico para abordar los retos de la electrificación y la descarbonización. Durante el evento, se ha instado al Gobierno a implementar subvenciones directas para la compra de vehículos eléctricos, mejorar la comunicación sobre sus beneficios y flexibilizar la normativa de emisiones para garantizar la competitividad de la industria en España y Europa.
Motortec ha presentado una de las novedades para su séptima edición, que se celebrará en Ifema Madrid del 23 al 26 de abril de 2025: el Pasaporte Motortec; una iniciativa diseñada para mejorar la experiencia de los profesionales del sector y potenciar la visibilidad de los expositores.
Nexen Tire ha presentado su último neumático de invierno, el Winguard Sport 3, en un evento exclusivo realizado en Salzburger Lungau. El acto incluyó un completo programa de experiencias de conducción.
Stellantis ha lanzado STLA AutoDrive 1.0, el primer sistema de conducción automatizada desarrollado internamente por la compañía, que ofrece funcionalidad "Hands-Free" y "Eyes-Off" (SAE Nivel 3). Se trata de un pilar clave de la estrategia tecnológica de la compañía, junto con STLA Brain y STLA SmartCockpit, que hacen avanzar la inteligencia de los vehículos, la automatización y la experiencia del usuario.
Yokohama ha empezado a suministrar sus neumáticos ADVAN Sport EV como equipo original para el nuevo sedán Lynk & Co Z10 lanzado por Lynk & Co, una empresa conjunta entre el Grupo Geely Auto de China y el Grupo Volvo Car de Suecia, en China en septiembre de 2024.