Madrid aumenta las inspecciones de Medio Ambiente en los talleres de la Comunidad
La Asociación de Talleres de Automoción de la Comunidad de Madrid, Asetra, ha enviado una circular a sus asociados para recordarles los aspectos clave, al tiempo que destaca las deficiencias más frecuentes para ayudar a las empresas del sector a estar preparadas para la visita de los representantes de la Administración.
De cada inspección se levanta acta que Asetra aconseja leer con detenimiento antes de su firma. "Es importante también quedarse con una copia de ese documento", advierte la asociación. En caso de no estar de acuerdo con alguno de los aspectos recogidos en el acta, recomienda hacerlo costar en el apartado de observaciones.
Además aconseja revisar la documentación siguiente, mientras pone el Área de Medio Ambiente de Asetra a disposición de sus miembros para asesoramiento y ayuda personalizados.
- Licencia Municipal de actividad.
- Número de Registro Industrial.
- Comunicación previa o autorización/inscripción de productor de residuos peligrosos.
- Contratos de tratamiento de residuos según RD 180/2015:
- Datos de los gestores de destino de los residuos peligrosos
- Datos de los gestores de destino de los residuos no peligrosos; Documentación de recogida de residuos NO peligrosos. La chatarra se debe entregar a una empresa autorizada por la Comunidad de Madrid que le debe hacer entrega de justificantes de la recogida de la chatarra.
- Notificaciones de traslado presentadas.
- Documentos de Identificación de los residuos peligrosos.
- Archivo cronológico de los residuos peligrosos.
- Notificación de la actividad de pintado.
- Controles externos e internos de las emisiones de las cabinas de pintura.
- Identificación industrial de vertidos. Es un documento que debe entregar al Ayuntamiento de cada municipio
- Instalación de pre-tratamiento de aguas residuales.
- Arqueta de toma de muestras
- Informe de situación del suelo. Deberá presentarse únicamente si reúne una serie de circunstancias. Consulte su caso con ASETRA.
AERVI ha publicado la agenda provisional de la II Cumbre de Vehículo Industrial (VI), un evento que reunirá a destacados expertos, líderes empresariales y profesionales del sector para analizar el presente y el futuro del mercado de VI, así como su impacto en la posventa y el transporte. El evento se celebrará en la Sala Retiro de Ifema Madrid el próximo 6 de marzo.
El anuncio de Stellantis de la creación de una plataforma de compensación deja a la mayoría de los perjudicados sin solución; esa es la principal conclusión del análisis que ha realizado Afestel sobre las condiciones “draconianas” (como las ha calificado) que exige Stellantis para reparar económicamente a las víctimas de los motores Puretech.
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