Agustín García: "Serca tiene duende: trabajo, constancia, superación y sacrificio"
El pasado 17 de octubre se celebró en Sevilla la plenaria del trigésimo quinto congreso de Serca. Un evento esperado por socios y proveedores que, sin duda, ha marcado un antes y un después en el grupo. Porque su "mejor congreso hasta la fecha", en palabras de Agustín García, sirvió para ofrecer tranquilidad a socios y proveedores y reforzar los pasos dados hasta el momento. También para marcar una ambiciosa hoja de ruta porque los pronósticos son buenos.
A nadie le pilla por sorpresa que Sevilla tiene duende. Y es que es una ciudad fastinante que desprende energía positiva. Una ciudad con "un poder ministerioso, algo que no se enseña y que tampo se aprende. Algo que se tiene, o no se tiene". Eso era lo que Lorca entendía por duende. Algo que también tiene Serca, a juicio de Agustín Gacía.
El presidente del grupo lo dejó muy claro ante los más de 600 ojos que atentamente le observaban desde el auditorio (al eventó asistieron 80 empresas y más de 300 personas): "Serca tiene duende. Trabajo, constancia, superación y sacrificio, porque es un grupo que se adapta y además va dos pasos por delante", aseguró, añadiendo que toda la tripulación del grupo (55 socios que no dejan de crecer) rema en pro de un objetivo común.
Por ello no es de extrañar que ya cuenten con unos 300 puntos de venta y 1.700 vehículos de reparto, y una facturación de 450 millones en 2023 y más de 561 millones en 2024 (frente a los 370 millones de 2022). “Para mí esto es importante, significa que estamos haciendo las cosas bien”, afirmó.
Para Serca, la concentración es factible
En cuanto a la consolidación, o mejor dicho, la concentración, tal y como la entiende Lluís Tarrés, el presidente de Serca quiso recordar que como miembro de Nexus, creo IDAP, entidad que tiene una facturación de 1.150 millones. “El mercado de la consolidación es factible”, apuntó, recordando que, además de ser miembros de Nexus, son también socios fundadores.
Al hilo de lo anterior, no está de más recordar también que Nexus facturó cuarenta mil millones en 2024. En esta línea, García recordó su vasta oferta en cuanto a redes de talleres, conformada por tres ramas fundamentales (SPG, Nexus Auto y profesional Plus), y también la de su servicio estrella, Service Next, que ahora conforma una oferta independiente, tal y como se encargaron de explicar durante sus ponencias Marc Blanco y Florian Precigout, sus COO y CEO. En su portfolio oferta herramientas como NextGo, Next Academy y Next Assist.
No se venden coches
Durante su intervención, además, el presidente de Serca ofreció una minuciosa radiografía del sector, recordando, de este modo, lo envejecido que está el parque. Un parque predominado por vehículos con más de 15 años con un panorama que se presenta relativamente crudo para el taller: "El consumidor es tímido a la hora de ir al taller cuando tiene vehículos tan evejecido. Si pueden, lo evitan", aseguró.
En este sentido, aportó algunos datos: por cada 1.000 habitantes hay 540 coches en España. “La renovación del vehículo es muy baja, no se venden coches porque la gente no tiene un duro", explicó.
¿Y qué hay de la electrificación? El parque electrificado ha crecido, representando en España el 13% de las matriculaciones, siendo los Tesla Model 3 y 2, y el MG 4 los modelos más vendidos. Si bien su presencia es aún incipiente. “No tengo miedo al coche eléctrico, pero tardará”, sentenció. “Es complejo el mundo de la electrificación, pero tenemos que adaptarnos, si queremos tener futuro tendremos que buscar soluciones”, añadió.
La IA no viene a sustituirnos
De este modo, cabe preguntarse por dónde pasa el futuro. Y el grupo lo tiene claro. Para su presidente, el futuro pasa por la sostenibilidad y la transformación digital, siendo la tecnología una de sus piedras filosofales, incluyendo la Inteligencia Artificial que, por cierto, el grupo ya aplica y cuenta con una entre sus servicios.
En cuanto a la sostenibilidad, García fue claro: no debe ser una moda sino un compromiso para fabricantes, el distribuidores y reparadores. Para, en definitiva, toda la cadena de valor. Finalmente y con respecto a la IA, el presidente de Serca hizo hincapié en que no sustituye a las personas y eso hay que tenerlo muy presente, porque viene para quedarse. "Nos puede aportar muchas cosas pero tenemos que tener gente preparada en nuestro sector", concluyó.
Con cerca de 700.000 unidades vendidas en el primer cuatrimestre, el sector del vehículo de ocasión sigue consolidando su recuperación. Las previsiones apuntan a cerrar 2025 con más de 2,1 millones de unidades vendidas, superando los niveles prepandemia.
El 56% de las ventas registradas durante 2024 en la web de Renting Finders pertenecen a particulares, seguidos del 27% de las empresas y de los autónomos, con el 17% de las operaciones realizadas. Estos datos reflejan un aumento de los contratos firmados por particulares frente al 46% de 2023.
Según los datos de la Agencia Tributaria analizados por Adine, las importaciones de neumáticos asiáticos mantuvieron una tendencia al alza durante los dos primeros meses de 2025, con un comportamiento especialmente destacado en el segmento consumer y camión.
Merhi aprovechó la oportunidad para adelantar y cruzar la línea de meta en primera posición, consiguiendo así una espectacular victoria remontando desde atrás, y otorgando al equipo Velorex su primera victoria en el Super GT. El coche que terminó en cuarta posición, el Carguy Ferrari 296 GT3 (pilotado por Zak O’Sullivan, Rikuto Kobayashi y Keita Sawa), también compitió con neumáticos Yokohama.La estrategia de neumáticos para el consumidor incluida en el plan de gestión a medio plazo de tres años de Yokohama Rubber (2024–2026), denominado Yokohama Transformation 2026 (YX2026), tiene como objetivo maximizar la proporción de ventas de neumáticos de alto valor añadido, mediante la expansión de las ventas de su marca insignia Advan, la marca Geolandar para SUV y pick-up, neumáticos de invierno y neumáticos de 18 pulgadas o más.
En un contexto de emergencia climática y sin, todavía, una infraestructura de camiones eléctricos relevante, los combustibles renovables como el biodiésel HVO100 son una de las soluciones más efectivas para avanzar hacia una logística más sostenible, tal y como demuestran los resultados obtenidos gracias a la iniciativa lanzada por PostNL y Spring GDS, su filial internacional. En abril de 2024 estas compañías añadieron alrededor de 4 millones de litros de biodiesel HVO100 a la red europea de gasóleo para transporte por carretera, lo que, transcurrido un año, se ha traducido en importantes ahorros.