CESVIrecambios, el Centro Autorizado de Tratamiento (CAT) de vehículos fuera de uso de CESVIMAP, celebra su 20 aniversario. MAPFRE, a través de este centro, ya tenía esta sensibilidad hace dos décadas, innovando en sostenibilidad y dando una segunda oportunidad a los vehículos pérdida total.
En 2004, su labor pionera sentó las bases para la economía circular y el reciclaje de materiales en el sector automotriz. Las instalaciones contaban con 24.000 m2 de parcela, y 7.000 construidos, y satisfacían las exigencias legales de descontaminación. Eran la primera instalación a nivel europeo con tan alto grado de automatización para dicha actividad.
En su compromiso con el medio ambiente, CESVIrecambios neutraliza el impacto ambiental de los vehículos al final de su vida útil. Con su labor, ha vuelto a poner en el mercado más de 1.500.000 piezas de recambio, dándoles una segunda vida y evitando tener que fabricar nuevas piezas. Beneficiarse de estos recambios contribuye a una economía circular y sostenible.
En estos 20 años de vida CESVIrecambios ha tratado 52.500 vehículos, descontaminándolos y extrayendo todos sus residuos peligrosos. Ha reciclado, de este modo, más de 200.000 litros de aceite, 575 tn de baterías de plomo, 20 tn de vidrio, 475 tn de plástico, 25.000 tn de hierro y acero, 354 tn de aluminio o 70.000 litros de combustible a través de gestores autorizados.
CESVIrecambios también trata vehículos eléctricos dados de baja. En 2023, se instaló una planta fotovoltaica, siguiendo su compromiso sostenible y respetuoso con el medio ambiente. Los paneles generan energía a partir de la luz solar para autoconsumo del centro; la energía sobrante se almacena en baterías de segunda vida, provenientes de estos vehículos eléctricos que han llegado al final de su vida útil. Esta solución recibió, durante el año pasado, 8 premios a la innovación y sostenibilidad. Se trata de un sistema de almacenamiento con ocho baterías de vehículos eléctricos conectadas a 126 placas solares; sus posibilidades de autoconsumo son superiores al 40%.
Se prevé que estas baterías de segunda vida puedan proporcionar unos 3.000 ciclos en esta nueva aplicación, lo que se traduce, aproximadamente, en unos 10 años adicionales de vida. Todo ello, sin consumir nuevos recursos materiales para su fabricación.
El éxito de CESVIrecambios no sería posible sin su equipo especializado, más de veinte personas que asesoran a los diferentes clientes, talleres y particulares de todos los mercados para evitar errores en la identificación de estos ecorecambios. Entre su plantilla, diversas mujeres desempeñan roles clave en la empresa, incluyendo a su directora Mª José San José.
La economía circular en 2004 aún no había alcanzado la relevancia de hoy en día; sin embargo, y desde entonces, han sido numerosos los avances significativos en la transición hacia un modelo más circular de producción y consumo. Y, con la actividad de CESVIrecambios, MAPFRE ha contribuido a ese modelo.
Neumáticos y Mecánica Rápida pone en marcha la XXIII edición de los premios “Neumático del Año”, a los que ya puedes votar en la web www.posventa.com a lo largo del año.
Este original diseño, inspirado en la estética de los cronómetros y otros relojes clásicos, tiene el paso del tiempo como temática central en referencia al enfoque de rendimiento del neumático. En comparación con la anterior generación de neumáticos UUHP de Vredestein y otros productos de la categoría, existen diferencias significativas en la disposición de los materiales de la estructura del neumático.
Vipal Cauchos ha lanzado su nueva banda de rodamiento VT570, siguiendo su principio de ofrecer productos innovadores y con una calidad superior a los diversos mercados donde actúa.
Webfleet ha anunciado que está colaborando con Krone, fabricante de remolques, para ofrecer una solución telemática integrada a través de su programa de socios OEM.connect.
Según ha anunciado la Escuela Española de Pilotos - E2P GROUP, Confortauto ha firmado un acuerdo de colaboración con esta entidad por el que la red se convierte en el nuevo socio principal de la temporada 2025 de la Copa Racer, la competición monomarca multiclase disputada en España y Portugal que organiza E2P desde 2022.