MCA colaborará con Madrid Network para participar en PlaNET24
Madrid Clúster de Automoción (MCA) colaborará con Madrid Network para participar en PlaNET24, un evento, promovido por el ecosistema de clústeres, HUBs de innovación y centros de emprendimiento de la Comunidad de Madrid, que se llevará a cabo los días 18 y 19 de septiembre en IFEMA.
PlaNET24 es una iniciativa coordinada por Madrid Network y la Dirección General de Innovación de la Comunidad de Madrid, que reunirá a diversos clústeres y HUBs de la región para presentar soluciones innovadoras en áreas como internet de las cosas, transformación digital, inteligencia artificial, blockchain, ciberseguridad o big data, entre otros.
Además de Madrid Clúster de Automoción, el evento contará con la participación de destacados clústeres y entidades como MAD FinTech, CITET, MWCC, Cyber MAD, PETEC, SOS en Red (C1B3RWOMAN), Fundación MOGY y City Motion, entre otros.
MCA tendrá una destacada presencia en PlaNET24, con ponencias paralelas programadas para el 18 de septiembre por la tarde y el 19 de septiembre tanto por la mañana como por la tarde. “Estamos encantados de formar parte de PlaNET24 y de tener la oportunidad de compartir nuestras innovaciones en el ámbito automotriz”, ha comentado Alfredo Rozalén, presidente de Madrid Clúster de Automoción. “Este evento es una plataforma única para mostrar el potencial de la industria automotriz en Madrid y fortalecer la colaboración con otros actores del ecosistema de innovación de la región”.
La presentación del evento “Rumbo a PlaNET24” ha tenido lugar en la Sede de la Comisión Europea en Madrid, donde ha contado con la participación de la consejera Económica de la Comisión Europea, Beatriz Alvargonzález; Ignacio Azorín González, director general de Estrategia Digital de la Comunidad de Madrid; Vicente Parras Criado, subdirector general de Innovación Tecnológica de la Comunidad de Madrid; y Gema Sanz, directora de RR.II de Madrid Network. Durante este primer evento de presentación se ha destacado la importancia de este congreso como escaparate tecnológico que promoverá el valor de los clústeres y HUBs del mundo tecnológico y empresarial.
Por ello, ha planteado que el vehículo de H2 pueda complementar, en un futuro, al tradicional de gasolina o al de batería eléctrica. Los modelos de vehículos propulsados por motores de combustión interna alimentados con hidrógeno (H2 ICE), un motor térmico convencional adaptado para el hidrógeno como carburante en lugar de gasolina o diésel, cuentan con la gran ventaja de ser vehículos ECO, una forma viable para la descarbonización, y algunos fabricantes ya han apostado por ello.Cabe recordar que esta tecnología aplica el hidrógeno verde en los ICE (coche de motor de combustión interna), siendo un combustible neutral en gases de efecto invernadero, reduciendo las emisiones de NOx mediante una combustión de H2 (pobre) en combinación con sistemas de postratamiento de emisiones y ofreciendo el hidrógeno comprimido (C-H2) o líquido (L-H2) para una operación de largo alcance junto con breves tiempos de reabastecimiento de combustible, otra de sus grandes ventajas.En cuanto a los “Coches de Pila de Combustible”, una segunda opción por parte de los fabricantes en este sentido, presentan como generador de electricidad una pila de combustible, también denominados “Fuel Cells” (FCEV), convirtiéndose en una gran alternativa en este innovador sistema de combustión, pues ofrecen la etiqueta ecológica “Cero”, ya que en el proceso de generación de electricidad sólo se genera vapor de agua. No obstante, aún quedan factores técnicos por resolver, como la degradación de la pila de combustible que, por el momento, tiene una vida útil de 160.000 km de media, y su precio de sustitución puede suponer 50% del coste del vehículo.
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