Web Analytics
Sumitomo desarrolla una simulación aerodinámica para el desarrollo de neumáticos
Suscríbete
Mediante IA

Sumitomo desarrolla una simulación aerodinámica para el desarrollo de neumáticos

Sumitomo develops new simulation for tire development WEB PIC 3 e1707755368220
La empresa está diseñando una forma de neumático que optimiza el rendimiento aerodinámico para reducir el consumo de combustible (electricidad) de los vehículos eléctricos. Fuente: Sumitomo.
|

Sumitomo Rubber Industries ha desarrollado una nueva técnica de simulación mediante IA para minimizar la resistencia a la rodadura; la simulación aerodinámica de neumáticos.

De esta manera, la empresa está diseñando una forma de neumático que optimiza el rendimiento aerodinámico para reducir el consumo de combustible (electricidad) de los vehículos eléctricos. Ha desarrollado una simulación de IA para visualizar el flujo de aire alrededor del neumático de un vehículo en marcha. Sumitomo espera que la próxima generación de neumáticos para vehículos eléctricos resultante de este trabajo se lance en 2027.

Según los datos de un documento titulado Improvement of Practical Electric Consumption by Drag Reducing under Cross Wind, los vehículos eléctricos experimentan menos pérdida de energía por calor en comparación con los vehículos con motor de combustión interna (ICE); por lo tanto, la resistencia al aire representa una mayor parte de la pérdida de energía de los vehículos eléctricos. Aproximadamente entre el 20% y el 25% de la pérdida de energía por resistencia al aire en un turismo está relacionada con los neumáticos y, en el caso de los VE, si se combinan la resistencia al aire y la resistencia, entre el 34% y el 37% de la pérdida de energía de un vehículo está relacionada con los neumáticos.

La técnica de simulación aerodinámica de neumáticos ajusta los patrones de los neumáticos y las texturas de los flancos para reducir la resistencia al aire. En comparación con los resultados de un experimento en el túnel de viento, que se realizó con un vehículo real para confirmar la precisión de la simulación, el neumático EV con una tendencia de flujo de aire reducida detrás del neumático y menos irregularidades en el flanco mostró valores de resistencia al aire inferiores a los del neumático estándar. Sumitomo sugiere que esto confirma el potencial de la nueva técnica de simulación.

   Sumitomo Rubber comienza la producción de neumáticos utilizando hidrógeno y energía solar
Pro Service

PRO Service, el distribuidor de Recambios Originales para el taller independiente del Grupo Volkswagen y productos y consumibles de la marca HORUM®, ha presentado en Motortec 2025 su nuevo plan estratégico, que contempla el lanzamiento de la nueva gama PRO Service Selección, la apertura de cinco nuevos centros y un incremento de la plantilla del 30%, para duplicar su volumen hasta 2030.

TAB 1

El encuentro con los medios lo ha presentado Joan Alcaraz, quien se ha encargado de presentar cuatro novedades: una ampliación de gama para vehículos start stop, posicionándose en un actor potente en cuanto a porfolio, siendo este uno de los más nutridos del mercado.

Unnamed

La firma ha desarrollado este nuevo producto, que consiste en un nuevo disco y pastillas de freno con prestaciones superiores, mayor durabilidad, más resistencia a la corrosión y reducción de emisiones. Su versatilidad lo convierte en un producto apropiado para todo tipo de vehículos

M H Compressor Room 02

El nuevo sistema, impulsado por los compresores de aire y secadores avanzados de ELGi, ha permitido ahorrar costes de forma sustancial, mejorar la eficiencia de la producción y mejorar la calidad de los productos, transformando las operaciones de fabricación de la compañía.

Proquisur

La compañía cordobesa Proquisur, fabricante de anticongelantes, refrigerantes, aditivos, productos técnicos y lubricantes, cumple 40 años.

Posventa de Automoción
NÚMERO 55
Neumáticos y Mecánica Rápida
NÚMERO 175
Empresas destacadas