ASBOC ratifica a su junta directiva en su última Asamblea General
La Asociación de Servicios Bosch (ASBOC), en su Asamblea General, ha reelegido a la mayoría de miembros de su junta directiva, que volverá a ser presidida por José Ignacio Arroyo y vicepresidida por Daniel Herrero.
En formato híbrido, y con la participación de algo más de 100 asociados entre asistentes presenciales y online, la Asamblea ha aprobado por unanimidad tanto las cuentas como la gestión realizada por su equipo directivo durante los últimos cuatro años.
La Asamblea ha contado, además, con dos interesantes aportes de contenido. De un lado, el realizado por Alfredo Briganty, abogado especialista en derecho mercantil con una dilatada experiencia en el asesoramiento jurídico de empresas en el sector de automoción, fundamentalmente en el ámbito de los contratos de red. De otro, la exposición realizada por José Ignacio Arroyo, presidente de ASBOC, sobre la realidad actual del mercado de la posventa de automoción y sus desafíos.
Desde su condición de destacado especialista en automoción, su experiencia como asesor de asociaciones de concesionarios y redes de talleres, Briganty ha analizado la situación actual de los contratos en la posventa de automoción. Ha explicado a la luz de la legislación mercantil vigente y lo recogido en el Reglamento Europeo de Posventa, la relación de talleres y redes en los actuales contratos de red.
José Ignacio Arroyo, por su parte, ha realizado una ponencia sobre el momento actual de la posventa de automoción incorporado a la misma datos fundamentales relativos al parque de vehículos, ventas del taller o evolución del mix de cliente particular-corporativo. Un aspecto, este último, en el que se detuvo especialmente para cuantificar la realidad actual del cliente particular y el corporativo, su posible evolución en los próximos años, y el aporte de rentabilidad que uno y otro deja en el taller.
En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años, según una estadística reciente de ACEA. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
Según el último informe Distripool de Adine, la venta de neumáticos de reposición asiáticos en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer finalizó 2024 con un crecimiento del 10,1% en comparación con el año anterior.
Los transportistas tenían puestas sus esperanzas en que el nuevo Decreto Ómnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 de enero se incluyera de nuevo dicha medida fiscal, lo que finalmente no ha sido así como consecuencia del acuerdo adoptado con Junts.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) considera que la Brújula de Competitividad de la Comisión Europea para la UE es un paso importante hacia el fortalecimiento de la base industrial europea.
Cesvimap ha sacado una nueva edición de su Curso de Automoción, subvencionado por el Servicio de Empleo de Castilla y León (ECYL). Esta iniciativa forma parte del compromiso continuo de la entidad con la formación de alta calidad y el desarrollo profesional en el sector automotriz.