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La única solución para el problema de la correa de distribución de los motores Puretech es cambiar el motor
2
Stellantis asumirá el coste del cambio de la correa de distribución en modelos de hasta 5 años
3
Los afectados por el “Caso Puretech” confían en alcanzar un acuerdo con Stellantis
4
La tarifa media real de mano de obra del taller es de 43,8 euros/hora, el 5,47% más baja que la oficial
5
Qué hacer en el taller cuando el VIN ha desaparecido
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