MOOG®, una marca mundial líder en piezas de dirección y suspensión, ha construido su reputación en los últimos 101 años mediante el desarrollo de productos que ofrecen distintas ventajas sobre los diseños de la competencia. Desde una intensiva investigación de las exigencias de funcionamiento únicas de cada nueva generación de vehículos, hasta el uso de los mejores materiales y diseños, o la fabricación y control de calidad de primer nivel, MOOG destaca en su compromiso de "ir más alla" para los profesionales de reparaciónde automóviles y sus clientes.
“Para el ojo inexperto, una pieza de dirección o suspensión de una marca puede ser muy similar a la pieza de un proveedor de la competencia. Pero cuando uno de esos productos ha llegado en una caja MOOG, el propietario y el técnico del taller pueden estar seguros de que les ayudará a realizar una reparación al más alto nivel ", dijo Davor Horvat, líder de la línea de negocio, Dirección y Suspensión, EMEA. "El beneficio final de elegir MOOG es que tienes la tranquilidad de instalar las piezas de mejor rendimiento y mayor duración en los vehículos de tus clientes".
Este importante beneficio es el resultado de una variedad de tecnologías innovadoras de dirección y suspensión combinadas con procesos de fabricación y de calidad de nueva generación. Muchos componentes de MOOG para el mercado europeo se ensamblan y validan exclusivamente en las instalaciones de fabricación de vanguardia en Barcelona. El ensamblaje interno y el control de calidad ayudan a garantizar que cada pieza brinde un rendimiento excepcional incluso en los entornos de funcionamiento más exigentes.
El diseño del producto es igualmente importante. La última, de las cientos de innovaciones de MOOG, es la tecnología de Núcleo Híbrido (Hybrid Core Technology), que utiliza un refuerzo de fibra de carbono para aumentar significativamente la durabilidad de los rodamientos en los brazos y rótulas de suspensión, rótulas de dirección y rótulas axiales. Además, este fascinante nuevo diseño presenta pernos esféricos que han sido tratados mediante un proceso de endurecimiento por inducción que proporciona un aumento de cinco veces la dureza de la superficie y que puede duplicar la resistencia del perno. Como beneficio adicional, la tecnología de Núcleo Híbrido ayuda a minimizar el aumento gradual de la desviación radial o "juego" durante la vida útil de la pieza, ampliando así la sensación de precisión de la dirección y el movimiento controlado de la suspensión, tan valorado por muchos propietarios de vehículos.
Mapfre ha actualizado las condiciones con las que remunera la actividad de los talleres de reparación de vehículos revisando tanto el precio de la mano de obra como el de los materiales de pintura según el incremento anual del IPC, esto es, el 2,8%.
Ganvam y Fecavem han reforzado su colaboración, una alianza firmada en Madrid entre los presidentes de Fecavem, Jaume Roura, y el presidente de Ganvam, Gerardo Cabañas, y con la presencia de los representantes de las entidades provinciales de Fecavem, Gremi del Motor i la Mobilitat de Barcelona y l'Associació d'Automoció Lleida.
Roberlo ha incorporado a Ernesto Zapata, profesional referente en el sector de la carrocería en la península Ibérica, como consultor de negocio, tras establecer una colaboración que forma parte de la apuesta de la compañía por fortalecer su equipo con expertos de amplia trayectoria en el sector.
La Asociación Española de Renting de Vehículos ha publicado los datos de la evolución del renting en España en los últimos nueve años, como complemento a la información presentada en su último balance de 2024.
Gracias a las negociaciones extrajudiciales con Stellantis, Afestel ha conseguido reembolsos por las averías ya pagadas por los usuarios por un importe que supera los 100.000 euros. Se espera que durante este mes se alcance el millón de euros en concepto de reembolsos.