Lubricantes Champion ha lanzado un nuevo aceite de motor para los vehículos del Grupo Volkswagen (VAG). Se trata del Champion OEM Specific 0W30 LL III FE, formulado para cumplir con los requisitos de los modelos de Volkswagen, Audi, Seat y Skoda comercializados a partir de 2007 que utilizan aceites de motor con la especificación VW 504.00 y 507.00.
Este producto es un lubricante completamente sintético compuesto de aceites base y aditivos de alta calidad que satisfacen a las demandas de los modernos motores de VAG. Su exclusivo paquete de aditivos cumple con los requisitos LongLife III del grupo alemán, reduciendo el envejecimiento del aceite y extendiendo el intervalo de cambio a 30.000 km o dos años.
La baja viscosidad del nuevo lubricante ayuda a reducir las emisiones de CO2 y logra un importante ahorro de combustible con respecto a un 5W30 convencional. Su formulación Mid-SAPS cumple con las normativas Euro 4, Euro 5 y Euro 6, a la vez que proporciona protección a los sistemas de postratamiento, más concretamente, a los filtros de partículas diésel (DPF).
Este lanzamiento llega cuando VAG está empezando a motivar a su red de concesionarios en el sur y este de Europa a realizar los mantenimientos con una viscosidad 0W30 en lugar de 5W30. Este cambio a 0W30 no sólo se debe a la capacidad de ahorro de combustible del aceite, sino también a su compatibilidad con las especificaciones de modelos anteriores.
Neumáticos & Mecánica Rápida celebró en la jornada del 30 de enero la entrega de los galardones relativos a la XXII edición de los Premios Neumático del Año, que reconoce a los mejores neumáticos de 2024. El evento estuvo patrocinado por el Sistema Colectivo de Gestión de Neumáticos Signus Ecovalor y tuvo lugar en Madrid, en el hotel Novotel Madrid Center.
A pesar de los avances en accesibilidad e inclusión, todavía persisten muchos mitos sobre la movilidad reducida que afectan la percepción social y, en muchos casos, dificultan la plena integración de las personas con discapacidad. Para desmentir estas creencias y fomentar una sociedad más inclusiva, Rehatrans desmonta diez de los mitos más extendidos sobre este tema.
La Comisión Europea ha lanzado un diálogo estratégico para abordar la crisis de la industria automovilística, especialmente en el sector de la movilidad eléctrica. La falta de competitividad frente a China y las estrictas normativas de emisiones amenazan el futuro del sector, crucial para la economía de la eurozona, señala el autor.
La federacion lamenta que para la puesta en escena del anuncio la presidenta Ursula von der Leyen convocara a 22 actores europeos de la automoción entre los que no figuraba ningún representante de la posventa de automoción. Conepa ha cursado hoy mismo sus peticiones al ejecutivo comunitario en la consulta previa establecida a tal efecto.
Bilstein ha comenzado una colaboración técnica con el productor alemán de aceite Ravenol. La cooperación entre los equipos de ingeniería de las dos empresas permitirá soluciones de desarrollo personalizadas para las altas exigencias de los equipos de automovilismo y sus pilotos en el futuro. Su objetivo común: redefinir los límites del rendimiento.