Los 'Parts Specialists' lanzan un vídeo dedicado a las correas de camiones, semirremolques, autobuses y furgonetas

Lars y Kevin, los ‘Parts Specialists’, han publicado un nuevo vídeo en el que hablan sobre las correas que lleva un motor, mientras examinan minuciosamente su camión y analizan las distintas causas de las posibles averías.

La correa gira por acción del cigüeñal. La misión de la correa es transmitir el movimiento de rotación del cigüeñal a varias unidades auxiliares como el compresor del aire acondicionado, el alternador, la bomba de agua o el ventilador. Pero en el camión de Lars y Kevin esta misión no se cumple porque una de las dos correas ha desaparecido.

Como resultado, el refrigerador de agua se ha estropeado. Para evitar más averías, ambos comprueban otros componentes que interaccionan con las correas. En primer lugar, hay que aflojar el tensor. Un truco muy útil de los Parts Specialists es fijarse bien en la posición exacta de las correas antes de desmontarlas. Esto facilitará más adelante la correcta instalación de las nuevas correas.

Para hacer más fácil el trabajo diario de otros profesionales del taller, Lars y Kevin han preparado una gran variedad de posibles patrones de avería. Entre otras cosas, muestran una polea cuya posición se ha desplazado. Las posibles razones podrían ser la suciedad, el damper o las mismas vibraciones del motor.

En el vídeo también nos muestran un tensor de correa cuyo material ha sufrido abrasión, lo que indica que la correa no ha funcionado correctamente, lo que puede hacer que salte o se rompa. Asimismo, se pueden ver más patrones de avería, incluyendo posibles fallos de funcionamiento.

Para que Lars y Kevin consigan que el camión se vuelva a poner en marcha deben instalar un nuevo juego completo de tensores y rodillos de correa de la marca DT Spare Parts tras retirar las piezas correspondientes. Todos los componentes del kit también están disponibles de manera individual en el Partner Portal. Debido a las fugas de grasa y a la holgura que muestra, también se reemplaza el rodamiento del ventilador. Al igual que ocurre con todos los recambios, los que se han utilizado aquí también han sido sometidos al exhaustivo control de calidad del Diesel Technic Quality System (DTQS).