Bajo el lema de “Somos imprescindibles”, la Federación de Asociaciones de Agentes y Servicios Oficiales de Automoción (Fagenauto) convoca su I Congreso Online para el próximo 2 de julio.El objetivo del mismo es doble: visibilizar la contribución al sector y a la sociedad de las empresas que conforman el colectivo, y reflexionar sobre el papel que están llamados a representar los agentes y servicios oficiales en la era de la “nueva normalidad” post coronavirus.
¿Cuántos servicios oficiales hay en España? ¿De qué forma se distribuyen geográficamente en territorios metropolitanos y de la España vaciada? ¿Cuánto facturan realmente en vehículo nuevo, vehículo de ocasión, recambios y taller? ¿Cómo están actualizando su propuesta de valor para seguir siendo fundamentales a la hora de satisfacter las necesidades de movilidad en el conjunto del país? ¿De qué forma han de gestionar esa propuesta de valor para resultar eficientes y rentables tanto en la venta como en la posventa? Son algunas de las preguntas a las que destacados expertos del sector y representantes de Fagenauto darán respuesta el próximo 2 de julio, desde las 10 de la mañana, en el I Congreso Online de los Agentes y Servicios Oficiales de Automoción de España, que contará con el patrocinio de Santander Consumer Finance.
El evento comenzará con una bienvenida e introducción realizada por César Sanz, secretario ejecutivo de Fagenauto, bajo el título de “Los Agentes y Servicios Oficiales de Automoción, hoy. Realidad actual y desafíos de futuro”. A continuación, Joël Bernard, presidente del Consejo de Agrupaciones Europeas de Agentes y Servicios Oficiales (CEGAA) dirigirá unas palabras a los asistentes explicando el rol y la contribución de este tipo de empresas en el contexto de la automoción y movilidad europeas.
Ricardo Oliveira, fundador de World Shopper, será el encargado de hablar de venta de vehículos nuevos en la primera ponencia de la mañana. El experto en automovilidad global responderá a la siguiente pregunta: “¿Qué esperan los compradores de vehículos y movilidad del Agente y Servicio Oficial en la era de la nueva normalidad? ¡10 estrategias para que los Agentes superen los desafíos del COVID-19!”.
Gerardo Cabañas, director general de Coches.COM, tomará la palabra para hablar de vehículo de ocasión como “la gran oportunidad de los Agentes y Servicios Oficiales en tiempos de reconstrucción económica, distanciamiento social y mayor uso del vehículo privado”. José Luis Gata, Responsable de Posventa de Solera España, intervendrá a conticuación con una ponencia titulada: “La posventa del Agente y Servicio Oficial. Claves para optimizar la realidad del mercado post coronavirus, maximizar ventas y rentabilidad”.
Tras las ponencias, tendrá lugar un coloquio-entrevista con el presidente de Fagenauto, Antonio Matarranz, tras el cual, este I Congreso Online de los Agentes y Servicios Oficiales de España será clausurado por César Sanz, secretario ejecutivo de la Federación, con un resumen de conclusiones de la jornada.
La asociación reclama que los proveedores asuman los costes derivados de la gestión de siniestros y rechaza tarifas de mano de obra irreales que comprometen la rentabilidad del sector.
Según un nuevo análisis de Adine, basado en datos del INE, el precio de los neumáticos ha acabado febrero con una tasa de inflación interanual del 1,1%. Este incremento supone un repunte de tres décimas respecto a la tasa interanual registrada en enero (0,8%).
Signus ha renovado su colaboración con la Fundación Real Madrid por sexto año consecutivo. La firma se ha oficializado en un encuentro celebrado en el auditorio de la Ciudad Real Madrid.
FUCHS España ha incrementado el 25% en su capacidad de producción, impulsado por la creciente demanda en nuevos mercados y la expansión de su presencia en el sector de la automoción, especialmente en el mercado de posventa.
Actualmente, más de 430 estaciones para camiones de la red de Eurowag en Europa ya ofrecen este diésel renovable, proporcionando a las empresas logísticas la posibilidad de empezar a reducir sus emisiones de CO2 sin tener que modificar sus flotas.