Las matriculaciones de turismos y todoterrenos subieron un 17% en los primeros veinte días de octubre en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta alcanzar las 39.582 unidades, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM).
Por canales, las empresas fueron las que más crecieron, con una subida del 44,8% y un total de 16.512 unidades matriculadas. Dentro de este canal, el 47,2% de las matriculaciones de empresa correspondieron a compañías de renting. El canal de alquiladoras (empresas de rent a car) también subió durante la primera veintena de octubre. Concretamente, creció un 7,7%, hasta situarse en las 2.383 unidades matriculadas, siendo Cataluña y Murcia las comunidades autónomas donde más vehículos destinados a flotas de rent a car se registraron en estos primeros veinte días.
Por su parte, los particulares mantienen la tendencia que registraron al cierre del pasado mes septiembre (+3,3%) y continúan marcando signo positivo, con una subida del 2,4% en los primeros veinte días de octubre, hasta situarse en las 20.687 unidades. Según el presidente de Ganvam, Raúl Palacios, “si bien es cierto que resulta llamativo que el canal de particulares mantenga la tendencia al alza con la que cerró septiembre y con la que rompía una racha de doce meses seguidos en negativo, no hay que lanzar las campanas al vuelo. No debemos olvidar que lo estamos comparando con octubre de 2018, cuando la resaca del efecto WLTP se seguía notando y todos los canales iban a la baja”.
Por comunidades autónomas, los datos de Ganvam muestran que Navarra y Andalucía son las únicas que registran signo negativo, con un descenso del 6,7% y del 3,2%, respectivamente, durante los primeros veinte días del mes de octubre. Por el contrario, Murcia fue la comunidad que más creció, con una subida del 46%, seguida de la Comunidad de Madrid (+31,3%), Aragón (+29,6%) y Cataluña (+22%). Le siguieron a cierta distancia, La Rioja (+18,2%), Comunidad Valenciana (+12,5%) y Castilla-La Mancha (+11,4%). Por su parte, la que menos creció fue Asturias (+2,6%), seguida de Galicia (+3,5%), Baleares (+4,3%), Canarias (+6,1%), Cantabria (+8,2%) y Castilla y León (+8,4%). Extremadura se mantuvo estable.
La Comisión Europea ha iniciado un proceso de revisión de la normativa que regula la distribución y los servicios posventa de vehículos, con el objetivo de adaptarla a los nuevos desafíos tecnológicos y económicos del sector.
El mercado de la posventa del vehículo industrial generó 2.225 millones de euros en 2024 y experimentó un crecimiento superior a la media de la economía, según se puso de manifiesto en la II Cumbre de la Posventa V.I., organizada por AERVI el pasado 6 de febrero en Ifema Madrid.
Le siguen el sistema de combustible y el motor, con el 18,2% (año anterior: 17,7%) y el 13,5% (año anterior: 14,0%) respectivamente.En el caso de los vehículos nuevos, el sistema eléctrico incluso dio un pequeño salto en cuanto a la frecuencia de las averías, aumentando hasta el 26,1% (año anterior: 22,2%).
La II Cumbre de Vehículo Industrial organizada por AERVI, celebrada el pasado 6 de marzo en la Sala Retiro de Ifema, ha obtenido una calificación de 8,4 según una encuesta realizada tras el evento a todos los asistentes.
El encuentro extiende su contenido dentro del segundo bloque de ponencias y exposiciones, donde se abordará uno de los grandes retos del sector energético: el futuro de las infraestructuras de recargar eléctrica en España.