El impuesto que grava al gas fluorado 134a en las sustituciones de carga de los equipos de aire acondicionado y climatización de los vehículos automóviles se mantendrá sin cambios en su importe durante 2016, tras la aprobación de una enmienda a la Ley de Presupuestos Generales del Estado para el próximo año. Según informa el Área de Medio Ambiente de Conepa, el autor de la propuesta ha sido el Partido Popular, presentada en base a “la inexistencia de gases sustitutivos igual de eficientes y menos nocivos para la atmósfera”.
En 2016, en principio, finalizaba el régimen transitorio por el que se han aplicado reducciones a la tasa íntegra del impuesto (26 euros/kilo) durante los años 2014 (8,58 euros/kilo) y 2015 (17,16 euros/kilo), en base al Real Decreto 1042/2013 de 27 de Diciembre, que aprobaba su Reglamento regulador. En él se desarrollaba el artículo 5 de la Ley 16/2013, de 29 de octubre, que creó el Impuesto sobre los Gases Fluorados de Efecto Invernadero.
Las entidades integradas en Conepa están informando de ello a sus talleres y recordándoles que la tasa actual (17,16 euros/kilo) continuará aplicándose también en 2016.
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Ambas compañías han creado la central de compras Parts Holding Iberia (PHI). Esto permitirá fortalecer las alianzas con los proveedores preferentes, ofreciendo sinergias y oportunidades comerciales en varios países.
En el marco del Global Mobility Call, Anfac y Sernauto han lanzado el Hub Español de Catena-X, que busca impulsar la digitalización de la cadena de valor de la industria de automoción en España.
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