El Salón del Automóvil de Barcelona recupera la confianza de las marcas
El Salón Internacional del Automóvil de Barcelona 2015 aumentará en más de un 70% el número de marcas participantes en comparación con la edición anterior, celebrada en 2013. Un total de 38 marcas se darán cita del 9 al 17 de mayo en los 100.000 metros cuadrados del recinto ferial de Montjuïc de Fira Barcelona, confirmó Enrique Lacalle, presidente del Salón, durante la rueda de prensa de presentación.
La lista que, tal y como han insistido los organizadores, no está cerrada, incluye a Abarth, Alfa, Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, DS, Ferrari, Fiat, Fiat Profesional, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, PGO, Renault, Seat, Skoda, Smart, Suzuki y Volskwagen.
Seat estará en el Pabellón 8, junto a Volkswagen
Ricard Zapatero, director del área de Negocio Internacional de Fira de Barcelona, destacó la presencia de BMW y Suzuki, que habían estado ausentes en las dos últimas ediciones del certamen y ha dejado abierta la posibilidad de que alguna marca más se añada a la lista de confirmadas. El nombre que suena con más fuerza es el de General Motors, ya que tanto Toyota, que ha decidido centrar toda su presencia en Lexus; como Volvo, cuya matriz Geely tomó la decesión de que la marca sueca sólo acuda en Europa a la cita de Ginebra, están descartadas para el Salón.
Como novedad Zapatero también ha confirmado que este año Seat dejará su localización histórica en el Palacio Z-6, que pasará a convertirse en el espacio que ocuparán las marcas de lujo, para transladarse al Palacio 8, junto al resto de marcas del Grupo Volkswagen.
Por su parte, Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), remarcó el “enorme optimismo” con el que afrontan esta nueva edición. “Nos encontramos ante un punto de inflexión de la industria del automóvil y este Salón debe ser el de la recuperación y la reindustrialización”, ha añadido.
Cuatro áreas principales
“Creemos que los salones no solo han de ser una representación de la actual oferta y demanda del automóvil, sino también del futuro”. Con estas palabras introdujo José Miguel García, director del Salón del Automóvil de Barcelona, las novedades de la edición del Salón para este año que se asentará sobre cuatro pilares. De esta manera, además de la zona dedicada a las marcas, este año los organizadores han diseñado el espacio 'Connected Car', para poner el foco en el papel que tienen y tendrán las tecnologías móviles en el sector del automóvil.
Al mismo tiempo, el área 'Urban Mobility' analizará las diferentes modalidades de vehículos y flotas disponibles actualmente y cómo la tecnología aplicada a sistemas de propulsión y control de la movilidad modificará la manera en que nos movemos dentro de las ciudades. Finalmente, el diseño será el cuarto espacio destacado del Salón. A través del 'Sketch Car Design', área que contará con el apoyo de Seat, entre otras marcas, explicará a los visitantes el proceso de diseño de un automóvil y se centrará en cómo nace la idea de un coche en la mente del diseñador.
Jornadas y encuentros
Además, el Salón de Barcelona acogerá diferentes encuentros por parte de diversas asociaciones del sector de la automoción. Destacan, entre otras, la junta de ANFAC, el XXIV Congreso nacional de la distribución de la Automoción que organizará Faconauto, el VII Congreso de Gestores de Flotas de AEGFA, y las diversas jornadas técnicas de la Sociedad de Técnicos de Automoción (STA) que abordarán temas como el Gas Vehicular, el automóvil eléctrico, así como las novedades en técnicas y reglamentarias en el carrozado de vehículos.
La V Jornada Logística en la Industria de Automoción, organizada por AutoRevista y bajo el título 'Logística Just on Line' también es uno de los actos destacados. Esta quinta edición sobre logística en la industria de automoción estará dedicada a las experiencias y ventajas de la aplicación de soluciones TIC (comunicaciones inteligentes apps,Internet, Nube, GPS, etc) en el ámbito industrial.
Con cerca de 700.000 unidades vendidas en el primer cuatrimestre, el sector del vehículo de ocasión sigue consolidando su recuperación. Las previsiones apuntan a cerrar 2025 con más de 2,1 millones de unidades vendidas, superando los niveles prepandemia.
El 56% de las ventas registradas durante 2024 en la web de Renting Finders pertenecen a particulares, seguidos del 27% de las empresas y de los autónomos, con el 17% de las operaciones realizadas. Estos datos reflejan un aumento de los contratos firmados por particulares frente al 46% de 2023.
Según los datos de la Agencia Tributaria analizados por Adine, las importaciones de neumáticos asiáticos mantuvieron una tendencia al alza durante los dos primeros meses de 2025, con un comportamiento especialmente destacado en el segmento consumer y camión.
Merhi aprovechó la oportunidad para adelantar y cruzar la línea de meta en primera posición, consiguiendo así una espectacular victoria remontando desde atrás, y otorgando al equipo Velorex su primera victoria en el Super GT. El coche que terminó en cuarta posición, el Carguy Ferrari 296 GT3 (pilotado por Zak O’Sullivan, Rikuto Kobayashi y Keita Sawa), también compitió con neumáticos Yokohama.La estrategia de neumáticos para el consumidor incluida en el plan de gestión a medio plazo de tres años de Yokohama Rubber (2024–2026), denominado Yokohama Transformation 2026 (YX2026), tiene como objetivo maximizar la proporción de ventas de neumáticos de alto valor añadido, mediante la expansión de las ventas de su marca insignia Advan, la marca Geolandar para SUV y pick-up, neumáticos de invierno y neumáticos de 18 pulgadas o más.
En un contexto de emergencia climática y sin, todavía, una infraestructura de camiones eléctricos relevante, los combustibles renovables como el biodiésel HVO100 son una de las soluciones más efectivas para avanzar hacia una logística más sostenible, tal y como demuestran los resultados obtenidos gracias a la iniciativa lanzada por PostNL y Spring GDS, su filial internacional. En abril de 2024 estas compañías añadieron alrededor de 4 millones de litros de biodiesel HVO100 a la red europea de gasóleo para transporte por carretera, lo que, transcurrido un año, se ha traducido en importantes ahorros.