La Federación de Empresarios del Metal (Fedeme) y sus asociaciones integradas Asconse, Asocasión y la Asociación Provincial de Talleres de Reparación de Automóviles de Sevilla han mostrado su apoyo a la proposición no de Ley presentada por CiU en el Congresos de los Diputados, por la que se persigue acabar con el fraude en la manipulación de cuentakilómetros. Entre otros aspectos, la medida propone que talleres, concesionarios, estaciones de ITV y controles policiales reporten las lecturas de kilometraje de los vehículos que pasen por ellos, además de compartir esta información a nivel internacional para evitar el fraude en las importaciones.
Como muestra del respaldo a esta medida, Fedeme y las patronales integradas han solicitado una reunión de urgencia con los senadores y diputados por Sevilla para expresarles su apoyo a la propuesta, así como explicarles los beneficios para los consumidores, la seguridad vial y las empresas del sector.
En opinión del presidente de Fedeme, Francisco Javier Moreno Muruve, “se trata de una iniciativa que venimos reclamando desde hace tiempo por parte de las patronales del sector y que vendría a ampliar la obligación existente en el caso de las ITV, quienes, desde enero de 2014, tienen que remitir a la DGT el dato referente a la lectura de kilometrajes de todos y cada uno de los vehículos que pasan por sus estaciones”.
Por su parte, los presidentes de la Asociación de Concesionarios de Turismos, Motocicletas y Vehículos Industriales de Sevilla (Asconse), Eduardo Pérez Rodríguez, y de la Asociación Provincial de Talleres de Reparación de Automóviles de Sevilla, Manuel Aragón García, consideran que los datos que pudieran aportar concesionarios y talleres en este sentido ayudarían reforzar el control sobre este fraude, “máxime si los datos se cruzan a nivel internacional como plantea CiU en su propuesta”, añade Aragón.
Igualmente, el presidente de la Asociación de Empresas de Distribución Comercial de Vehículos Turismos, Motocicletas y Vehículos Industriales de Ocasión Usados de Sevilla (Asocasión), Manuel Berrocal Jiménez, recuerda que “en los últimos tiempos, sobre todo a raíz de la crisis, han aumentado exponencialmente estos casos de manipulación, con el objetivo de hacer creer que el vehículo cuenta con menos kilómetros de los realmente recorridos y así poder fijar un precio de venta más alto”. Esta práctica, según Berrocal, “no sólo afecta al bolsillo de los ciudadanos, sino a su seguridad vial y, al mismo tiempo, a la imagen del sector de los compraventa de vehículos de segunda mano, que opera con transparencia y en el marco de la legalidad”.
Junto con la venta ilegal de vehículos de ocasión, la lucha contra el fraude de los cuentakilómetros ha sido uno de los temas que han centrado las actuaciones de esta Federación en los últimos años. Así, ha mantenido, desde 2011, diversos encuentros con representantes de distintos organismos y organizaciones para plantearles la situación y proyectar posibles soluciones. Además, en abril de 2014, Fedeme y varias de sus asociaciones colaboraron con la Policía Judicial de la Guardia Civil de Carmona en el marco de la operación Fuentes Veloz contra la manipulación de cuentakilómetros, en la que resultó detenido un individuo y tres imputados por estafa.
AECA-ITV ha ofrecido, junto a Sernauto, una nueva formación complementaria sobre los sistemas de suspensión de los vehículos; una iniciativa enmarcada dentro del programa formativo anual establecido por la entidad. Más de 500 técnicos de ITV procedentes de diferentes regiones de España participaron en esta actividad que se realizó en formato online.
Giti Tire ha anunciado que sus modelos más adecuados para los vehículos eléctricos lucirán el logotipo “Giti AdvanZtech EV Ready” en el flanco. A partir de ahora este logotipo estará presente en tamaños seleccionados de neumáticos UHP y HP de la marca como el GitiSportS2 y el GitiSynergyH2.
Los sistemas de gestión del motor son componentes críticos en los vehículos de hoy día, ya que controlan y regulan una variedad de funciones relacionadas con el funcionamiento del motor para optimizar el rendimiento, la eficiencia y las emisiones. Desde la inyección de combustible, al encendido, así como el control de la válvula y de la transmisión. Y el elemento que controla todos estos sistemas es la Unidad de Control Electrónico (ECU).
GENCI no tiene cuota de adhesión y sus tarifas están exclusivamente orientadas a sufragar las obligaciones definidas por el RD 1055/2022. Coincidiendo con la publicación de sus tarifas, GENCI ha estrenado su nueva web orientada a facilitar a las empresas afectadas el cumplimiento de sus nuevas obligaciones.
Norauto lanza su Black Friday más rompedor. Del 25 de noviembre al 1 de diciembre de 2024, la marca descontará el IVA en todos los productos de sus tiendas y en la web.